VOLKSWAGEN GOLF TDI 150

17400,00

CAN AUTO, vous propose, sur RDV, cette superbe VOLKSWAGEN GOLF TDI 150 ALLSTAR
Kilométrage :42000 Kms
Mise en circulation :05.2016
Couleur :Noir
Puissance :nc
Énergie :Diesel
Boite :Manuelle
Taux de Co2 :nc
Référence :22079
– GPS
– radar de recul
– climatisation
– Bluetooth
– Régulateur de vitesse
– jantes alu
– lunette arrière dégivrante
– peinture métallisée
– vitres électriques
– direction assistée
– ordinateur de bord
– système audio CD MP3
– ABS
– airbags
– non fumeur
17500€
Révision complète effectuée
Garantie constructeur 8 mois

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Description

VOLKSWAGEN GOLF TDI 150

CAN AUTO, vous propose, sur RDV, cette superbe VOLKSWAGEN GOLF TDI 150 ALLSTAR
Kilométrage :42000 Kms
Mise en circulation :05.2016
Couleur :Noir
Puissance :nc
Énergie :Diesel
Boite :Manuelle
Taux de Co2 :nc
Référence :22079
– GPS
– radar de recul
– climatisation
– Bluetooth
– Régulateur de vitesse
– jantes alu
– lunette arrière dégivrante
– peinture métallisée
– vitres électriques
– direction assistée
– ordinateur de bord
– système audio CD MP3
– ABS
– airbags
– non fumeur
 17400€
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Pourquoi la VOLKSWAGEN GOLF TDI 150 est une super-compacte bien sous tous rapports

Simple, nette, bien finie, précise, efficace… La VOLKSWAGEN GOLF TDI 150 affiche une incroyable homogénéité. C’est la meilleure berline compacte du marché.

La VOLKSWAGEN GOLF TDI 150 est à peine restylée, mais elle n’en avait pas besoin. Elle adopte juste des phares et feux arrière à éclairage complexe, qui en jettent la nuit quand on regarde le véhicule de l’extérieur… lesquels permettent de faire grimper le prix de la pièce détachée si on les casse! Elle fait aussi le plein d’équipements sécuritaires désormais indispensables à un catalogue qui se respecte. Sa principale rivale, la Peugeot 308, va bientôt suivre la même voie. Pour le reste, rien ne change. Tant mieux. On retrouve donc avec plaisir cette compacte classique, bien sous tous rapports. Avec son style carré, presque géométrique, cette septième Golf ne se distingue pas forcément de la sixième, voire de la cinquième génération. On a du mal à les reconnaître entre elles. Une constante chez les allemands.

Une Golf classique, intemporelle

Mais, c’est ce que les clients apprécient: une VOLKSWAGEN GOLF TDI 150 qui ne ressemble qu’à une autre Golf, quels que soient les millésimes. Parfaitement équilibrée, elle reste telle qu’on l’aime. Les lignes simples sont d’une rare élégance, avec le dessin de la porte arrière exactement parallèle à la découpe du hayon et du bouclier. A l’heure où les rivales se boursoufflent de partout avec plein de lignes brisées et de faux chromes, la Golf indémodable fait plus chic que jamais.

A l’intérieur, on retrouve le même classicisme, un brin austère. Les habitués ne seront pas dépaysés. Les formes géométriques permettent une bonne accessibilité. Pas besoin de se contorsionner pour prendre place. En plus de l’habitabilité, réelle, on a une agréable sensation d’espace disponible, grâce à une planche de bord plane, qui ne saille pas exagérément! Même la visibilité est correcte, grâce aux formes simples.

Un comportement routier très affûté

Question comportement routier, on apprécie l’extrême précision. On se sent parfaitement en sécurité tout en éprouvant un véritable agrément de conduite. Avec une direction calibrée juste comme il faut. Les routes sinueuses, même en mauvais état, sont un régal. Notre version d’essai Carat était équipée de la suspension pilotée optionnelle (1.190 euros), que nous avons placée sur le mode “confort”, laquelle adoucit un peu les trains roulants sans dégrader la tenue de route. On retrouve ici la fermeté naturelle chère à Volkswagen. Au début, ça surprend. Mais, les suspensions sont tarées intelligemment. Et, finalement, la voiture absorbe les inégalités avec une douceur insoupçonnée. La voiture est beaucoup plus confortable qu’elle ne le paraît a priori.

Nous nous sentons presque gênés devant le peu de critiques à formuler, gage d’une conception réussie, sans chercher midi à quatorze heures. C’est simple et pratique, un point c’est tout. Tous les ingénieurs, designers, ou “marketeurs” automobiles aux idées farfelues devraient s’en inspirer. Nous avons pris beaucoup de plaisir à mener cette Golf sans histoires, fonctionnelle, homogène, très sûre, précise et vivante. Qui plus est, elle gardera une bonne valeur de revente. Quoi demander de plus? D’une homogénéité rare, c’est la meilleure berline compacte du marché.